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DHL国际快递对于无目的快件的处理方式： 所谓无目的快件是指快件发出后,找不到目的地,无法联系上接收人,或者寄送的地址不存在等原因,而又无法退回的快件均为无目的地快件。对于这类里面很可能包含客户的私密信息的快件，国家有明确规定：只要不是物质,或者会腐烂变质的物品,均有三个月的储存期限,等待主人寻找；过期的要在主管部门工作人员的监督下进行销毁,以防客户信息泄露。联邦快递对于无目的快件的处理方式一向以国家的规定为准，但提醒客户发送快递一定要明确目的地。

DHL国际快递公布未来几年飞机减排目标及相关措施：DHL国际快递曾于2008年宣布寻求有效途径降低飞机碳排放量，并到2020年将车队燃油效率提升20%（与2005年相比）。这些目标在不到5年的时间已几近完成。在本月26日在上海公布了一个新的更加雄心勃勃的计划：承诺将其飞机减排的目标提升50%，即在2020年将公司在全球飞机排放强度降低30%，并重申其承诺：到2030年，将采购至少30%的可替代性飞机燃料。

DHL国际快递方面称，其在能源效率和可持续发展方面可以取得如此亮眼的成绩，源于具体采取了以下措施：

　　1、在过去1年里，持续不断地更新其货运飞机，计划到2015年，将全部更换掉燃油效率低下的727型飞机，取而代之的是以燃油效率更高、有效负载更大的757型飞机，并在全球网络中继续引进油耗更加经济的777F型货机和新型的767型飞机。

       2、不断增加节油型凌特货车、混合动力汽车在货物运输中的使用比例。DHL国际快递推行的该“Eco-Drive（节能驾驶）”计划在过去的1年中已扩展至10个亚太市场。截至去年末，已节省了34.5万加仑的燃油，行驶里程已达1210万英里。联邦快递承诺会继续在全球各城市道路上不断启用全电动商用汽车。

　　3、改进其全网范围内的回收工作。在2011年，联邦快递收集了4790万磅的可回收废弃物，这一数据比2010年增加了600多万磅。

　　4、推出快递封托运碳中和计划。这项不向客户收取额外费用的项目不但有助于改善联邦快递的“碳足迹”，对客户的业务也会带来积极作用。经其估算，该计划每年的碳补偿相当于种植了2179487棵树苗，并生长10年。

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